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    • El dilema del sector agricola en Panama 

      Tam, Ninotshka (Centro Nacional de Competitividad (CNC), 06, 2015)
      Durante los últimos quinquenios el sector agrícola de Panamá ha sufrido considerable retrocesos como consecuencia de fenómenos climáticos, poco acceso a insumos y semillas de calidad, limitado uso de tecnología, inseguridad ...
    • La cadena de frio y la competencia Un paso en la direccion correcta 

      Castillero, Manuel (Centro Nacional de Competitividad (CNC), 07, 2013)
      Sin duda el tema del costo de la canasta básica se ha convertido en una de las preocupaciones fundamentales de los panameños y así parecen confirmarlo múltiples encuestas. El incremento de los alimentos obedece a diversos ...
    • ZLC llego la hora de diversificar 

      Tam, Ninotshka (Centro Nacional de Competitividad (CNC), 07, 2013)
      Luego de un ininterrumpido crecimiento de varios años el ímpetu de la Zona Libre de Colon (ZLC) pareciera haber llegado a un alto --cuando menos temporal. De acuerdo con cifras oficiales, la actividad de la ZLC registró ...
    • Los beneficios de invertir en el turismo 

      Grajales, Wilfredo (Centro Nacional de Competitividad (CNC), 07, 2016)
      Desde hace décadas, el turismo se ha constituido en un componente importante en el desarrollo y crecimiento económico del país. De acuerdo con estadísticas de la Autoridad Nacional de Turismo (ATP), el ingreso de divisas ...
    • Perspectivas de la economia y la competitividad del sector logistico 

      Grajales, Wilfredo (Centro Nacional de Competitividad (CNC), 08, 2015)
      Panamá ha tenido un crecimiento sostenible durante las pasadas décadas principalmente como consecuencia de dos condiciones: su alto nivel de apertura económica y su competitividad. Por ejemplo, el crecimiento real del país ...
    • El Canal de Panamá: tiene competencia? 

      Duran, Roger (Centro Nacional de Competitividad (CNC), 09, 2014)
      Como consecuencia de la globalización y el advenimiento de modernas tecnologías, ha venido aumentado el comercio mundial (hay más exportaciones e importaciones). Así mismo ha habido una evolución importante en la modalidad ...
    • Descenso de la producción agrícola en Panamá: ¿es malo necesariamente? 

      Duran, Roger (Centro Nacional de Competitividad (CNC), 09, 2014)
      ¿Qué es más importante para un país: el tamaño de su sector agrícola y el número de empleos que genera el mismo, o que, indistintamente a su dimensión, esta actividad se genere mediante la más alta productividad y eficiencia ...
    • Turismo en Panama un modelo mas sostenible e incluyente 

      Tam, Ninotshka (Centro Nacional de Competitividad (CNC), 09, 2014)
      El turismo representa un sector que contribuye positivamente al crecimiento de Panamá, constituyendo una de las principales fuentes de ingresos.
    • Importancia de la microfinanzas y la inclusion financiera en Panama 

      Tam, Ninotshka (Centro Nacional de Competitividad (CNC), 12, 2016)
      Las microfinanzas nos referimos a los servicios que son prestados a las personas de escasos recursos que asumen el riesgo de iniciar una actividad empresarial, y que dada su condición no cuenta con los recursos para ello.
    • Situacion del comercio en la Zona Libre de Colon 

      Castillero, Manuel (Centro Nacional de Competitividad (CNC), 12, 2016)
      Ubicada al norte de la República de Panamá en la provincia de Colón, la Zona Libre de Colón (ZLC) es la zona franca de comercio más grande de América y la segunda del mundo (sólo superada por Hong Kong), donde se realizan ...
    • La Logistica Competitividad en la Cadena de Suministros 

      Tam, Ninotshka
      El dramático abaratamiento de los costos de transporte debido a la innovación naviera, aérea y férrea, así como el advenimiento de tecnologías informáticas, entre otros, ha conformado el surgimiento de lo que se define hoy ...
    • El conglomerado del Canal y su clave de exito 

      Castillero, Manuel
      El Canal de Panamá y sus actividades conexas representa hoy por hoy la mayor fuente de exportaciones de Panamá (casi el 62%). Se estima que el crecimiento de este conglomerado continuará en los próximos quinquenios y por ...
    • La Economia de la Localizacion y las Zonas Francas de Panama 

      Tam, Ninotshka
      Uno de los cambios fundamentales que ha acarreado la globalización compete al tema de adónde físicamente (en qué país o región) prefieren ubicar las empresas sus procesos de producción a objeto de logar el mayor nivel de ...
    • El Canal: ¿Cómo seguir siendo Centro Del Mundo? 

      Tam, Ninotshka
      El canal ha constituido desde 1914 una especie de catapulta para la economía nacional y un ingrediente fundamental que ha moldeado la cultura e identidad moderna de los panameños.
    • Zonas Francas plataformas de competitividad 

      Rodriguez, Tom
      Las Zonas Francas (ZF) constituyen áreas geográficas delimitadas dentro del territorio de un país, en las cuales operan empresas que gozan de un régimen aduanero, fiscal, administrativo y operativo especial que le otorga ...
    • Sector Inmobiliario y Competitividad 

      CNC, Panamá
      La competitividad que ha venido adquiriendo el sector inmobiliario en Panamá le ha permitido sacar ventaja de los períodos de prosperidad económica que ha vivido el país y palear los efectos de la crisis mundial. Un ...
    • Sector Inmobiliario en Panama Una Industria Solida 

      Castillero, Manuel
      Durante los pasados quinquenios el crecimiento del sector construcción e inmobiliario ha aportado al Producto Interno Bruto de Panamá un cuantioso número de empleos y generado un importante caudal de ingresos. Esto se ...
    • Centro Bancario Panameño: ¿Por qué debe ser más Competitivo? 

      Rodriguez, Tom
      A pesar de su incuestionable estabilidad y solidez, el Centro Bancario Panameño (CBP) requiere una revisión de sus políticas y estrategias. En efecto, el CBP ha venido perdiendo competitividad como centro internacional y ...
    • “Clúster” de Transporte Internacional: un instrumento de desarrollo interno 

      CNC, Panamá
      El conglomerado de transporte internacional de Panamá por años ha fungido como un pivote económico y además ha sido un catalizador del comercio global. Se estima que por Panamá transita un 5% del transporte marítimo mundial.